Máy kéo thiết bị nông nghiệp nặng
Máy kéo LTX1804/2004/2104 là máy kéo hạng nặng, kết hợp với động cơ diesel tăng áp SDEC, mạnh mẽ và tiêu hao nhiên liệu thấp. Áp dụng hộp số 16F+16R, sang số đồng bộ, tốc độ sang số nhanh và hiệu quả cao. Tay lái thủy lực giúp thao tác linh hoạt và thoải mái. Ly hợp tác động kép, đĩa ly hợp luyện kim bột cường độ cao, hiệu suất đáng tin cậy và ổn định.
Hệ thống lái xe điều hướng thông minh máy kéo là tùy chọn, để người dùng làm việc dễ dàng và hiệu quả.
JOOMACH sẽ cung cấp phụ tùng thay thế có thời hạn 10 năm cho bất kỳ sản phẩm nào cung cấp cho khách hàng của chúng tôi, để đảm bảo rằng khách hàng của chúng tôi luôn nhận được lợi ích tốt từ hoạt động của máy.
Máy kéo thiết bị nông nghiệp nặng
Đặc điểm kỹ thuật chính
* Phù hợp với động cơ diesel SDEC, mạnh mẽ và tiêu thụ nhiên liệu thấp. Công tắc chuyển đổi tần số đa trạng thái tùy chọn, các điều kiện làm việc khác nhau tương ứng với công suất khác nhau, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu quả.
* Sử dụng hộp số kết hợp 4 x 4x (1+1), cấp số 16F+16R, chuyển số đồng bộ, tốc độ sang số nhanh và hiệu quả cao.
* Hệ thống lái thủy lực, vô lăng có thể điều chỉnh tới lui.
* Khung gầm dòng G được gia cố, khả năng chịu tải lớn, hiệu suất đáng tin cậy và ổn định. Được trang bị hệ thống làm mát khung gầm để kiểm soát nhiệt độ dầu và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chính như vòng bi, bánh răng và vòng đệm.
* Hệ thống thủy lực có mạch dầu độc lập, độ sạch và độ tin cậy cao.
* Ly hợp LUK có công suất cao và hiệu quả đáng tin cậy.
* Máy nâng máy ép xi lanh đôi thẳng đứng có lực nâng lớn và khả năng thích ứng làm việc tốt.
* Bình xăng 320L cho thời gian làm việc lâu dài và hiệu quả cao.
* Cabin có nội thất sang trọng, điều hòa tiêu chuẩn, rộng rãi, thoải mái.
* Với hệ thống điều khiển ly hợp trợ lực thủy lực nên vận hành thoải mái, nhẹ nhàng.
* Hệ thống điều hướng máy kéo là tùy chọn, người lái làm việc dễ dàng và hiệu quả.
Cấu hình chính
| Mô hình máy kéo | LTX1804 | LTX2004 | LT2104L |
| Loại ổ | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
| Kích thước tổng thể L×W×H (mm) | 5211×(2128～2450)×3140 | 5025×2370×2971 | |
| Đế bánh xe (mm) | 2688,5 | 2740 | |
| Vệt bánh trước (mm) | 1868 | 1910 | |
| Vệt bánh sau (mm) | 1662 | 1662 | 1662 |
| Tối thiểu. khoảng sáng gầm xe (mm) | 470 | 470 | 470 |
| Tối thiểu. trọng lượng vận hành (KG) | 5680 | 6300 | 6300 |
| Số bánh răng hộp số | 24F+8R | 24F+8R | 24F+8R |
| Tốc độ chuyển tiếp (Kw/h) | 0,29-30,45 | 0,28-31,11 | |
| Tốc độ lùi (Kw/h) | 0,62-14,22 | 0,6-13,76 | |
| Thương hiệu động cơ | YTO | YTO | YTO |
| Mô hình động cơ | LR6M3LR22/1324 | LR6M3LR22/1475 | LR6M3LR22/1550 |
| Công suất định mức của động cơ (Kw) | 132,4 | 147,5 | 155 |
| Tốc độ định mức của động cơ (r/min) | 2200 | ||
| Thông số lốp trước | 14.9-26 | ||
| Thông số lốp sau | 18,4-38 | ||
| Tối đa. lực kéo (KN) | 48,8 | 54,5 | 46,5 |
| Tối đa. lực nâng (KN) | 31,8 | 35,4 | 38,9 |
| Công suất PTO(Kw) | 106 | 125,3 | 131,75 |
| Loại PTO | Gắn phía sau, loại độc lập | ||
| Tốc độ PTO (vòng/phút) | 540/720 hoặc 540/1000 | ||
| Kích thước trục PTO | φ38mm×8 đường trục hoặc 6 đường trục | ||
| Kiểu lái | Hệ thống lái bánh trước thủy lực hoàn toàn | ||
| Kiểm soát loại độ sâu cày | Kiểm soát chiều cao & Kiểm soát tuyển nổi | ||
| Chấn lưu sắt trước/sau (KG) | 600/360 | 600/400 | |
| Dung tích bình xăng (L) | 280 | 280 | 280 |
