Làm thế nào để ngăn chặn nhiệt độ dầu cao của bộ biến mô thủy lực của máy xúc lật?

Trong quá trình máy xúc lật hoạt động (thuộc dòng ZL), nhiệt độ dầu của bộ biến mô tiếp tục vượt quá 120°C và xảy ra các hiện tượng như khói dầu từ bình nạp nhiên liệu, dẫn động yếu, giảm tốc độ, gây tiếng ồn bất thường. của bơm có tốc độ thay đổi và áp suất có tốc độ thay đổi Quá thấp. Nhiệt độ dầu quá cao có thể dễ dàng khiến dầu bị oxy hóa và hư hỏng, giảm độ nhớt, giảm chức năng truyền động và bôi trơn, tăng tốc độ rò rỉ bên trong, mài mòn linh kiện, hỏng gioăng cao su và thậm chí gây ra tai nạn cơ học. Những nguyên nhân chính khiến nhiệt độ dầu của bộ biến mô cao là: sử dụng dầu truyền động thủy lực không đủ tiêu chuẩn, độ nhớt hoặc quá trình oxy hóa của dầu giảm khiến khả năng truyền động và bôi trơn của dầu giảm; màn hình bộ lọc bị chặn; phớt dầu quay bị hỏng; các bu lông kết nối bị lỏng; Tắc nghẽn thiết bị và đường ống; công việc quá tải kéo dài; mài mòn nghiêm trọng của tấm ma sát; trượt ly hợp quá mức; lỗi hệ thống làm mát, v.v. Các biện pháp ngăn ngừa nhiệt độ dầu quá cao trong bộ biến mô như sau: 1. Ion và sử dụng dầu truyền động thủy lực hợp lý. Ví dụ, loại dầu được sử dụng cho bộ biến mô của máy xúc lật XGMA ZL40 và ZL50 là Dầu tuabin khí số 22 (SYB1201-60HU-22); Dầu được sử dụng cho các mẫu xe LIUGONG là dầu truyền động thủy lực AF8 (cụ thể là số 8). Dầu truyền động thủy lực cũng phải được điều chỉnh theo đặc điểm nhiệt độ của mùa xây dựng, sao cho nó có khả năng chống oxy hóa, độ nhớt và đặc tính nhiệt độ nhớt phù hợp và được làm đầy định lượng. Dung tích đổ đầy bình nhiên liệu chuyển đổi mô-men xoắn của máy xúc lật XGMA ZL40 và ZL50 là 45L, và khả năng đổ đầy bình nhiên liệu chuyển đổi mô-men xoắn của mẫu Liugong là 42L và 45L. 2. tăng cường bảo trì Ví dụ, trong quá trình chế tạo máy xúc lật ZL50, nhiệt độ dầu của bộ biến mô tiếp tục vượt quá 120°C, kèm theo tiếng ồn bất thường của bơm biến tốc độ. Người ta nhận thấy rằng màn lọc bị chặn và lực cản hút dầu của bơm biến tốc tăng lên, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng hấp thụ dầu và dầu truyền động tăng lên. Nguồn cung cấp không đủ khiến nhiệt độ dầu của bộ biến mô tăng lên. Đồng thời, một ống mềm đã được tìm thấy và lỗi đã được khắc phục. Đối với máy xúc có trang bị bộ lọc dầu mịn, bộ lọc dầu mịn phải được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo độ êm ái. Đồng thời kiểm tra phớt dầu trục đầu ra trục trước và sau và thay thế kịp thời để tránh rò rỉ dầu. Luôn kiểm tra lượng nước làm mát động cơ và độ căng của băng quạt để đảm bảo có đủ nước làm mát và thông gió. 3. chú ý đến mức độ hao mòn của các bộ phận và chất lượng lắp ráp Để duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của máy bơm tốc độ thay đổi. Khi dùng tay chạm vào thân máy bơm mà nhiệt độ cao hơn nhiều so với nhiệt độ thân hộp thì cần phải đại tu. Khoảng cách giữa mặt cuối của hai bánh răng và vỏ bơm phải là 0,150 ~ 0,200mm, và sự chênh lệch giữa chiều rộng của một cặp bánh răng không được quá 30 mm ở chiều rộng tối đa (bộ tải ZL50 LIUGONG) và bề mặt của các bộ phận không được có vết xước và rãnh rõ ràng. Các bánh răng phải được ghép thành cặp và tiếp xúc tốt, vận hành linh hoạt, không bị kẹt. Cần ngăn ngừa ma sát bánh răng và điều tiết rò rỉ bên trong trong quá trình vận hành bơm có tốc độ thay đổi khiến nhiệt độ dầu tăng lên. Khi đại tu hộp số, hãy tập trung kiểm tra tấm ma sát. Không được có hiện tượng bong tróc, nứt, mảnh vụn và bụi bám vào, tấm ma sát phải được liên kết chắc chắn với tấm thép. Thứ hai, chú ý phát hiện độ dày của tấm ma sát chính và tấm ma sát dẫn động. Độ mòn tối đa của các tấm ma sát của cụm tấm dẫn động bánh răng trực tiếp của bộ truyền động máy xúc ZL50 và cụm bánh răng số lùi và tấm dẫn động bánh răng I là 0,300mm. Nếu tấm ma sát quá mòn sẽ dễ bị trượt, còn tấm ma sát quá dày hoặc khe hở lắp ráp quá nhỏ sẽ gây nhiễu. Cần phải duy trì độ hở phù hợp của van điều chỉnh tốc độ. Nếu khe hở quá lớn, dầu có áp suất sẽ bị ép ra khỏi khe hở, gây thất thoát tiết lưu và làm tăng nhiệt độ dầu. Việc điều chỉnh áp suất của van biến tốc phải chính xác để tránh lực đẩy piston thấp do áp suất tốc độ biến đổi thấp, các tấm ma sát chính và phụ không bám chặt và trượt, nhiệt ma sát khiến nhiệt độ dầu tăng lên. Sau khi lắp ráp bộ biến mô, các bộ phận quay phải có thể quay tự do và nhóm tuabin phải được quay bằng tay. Tua bin thứ nhất và thứ hai phải quay linh hoạt, không bị kẹt để tránh va chạm, nhiễu khi các bộ phận quay có thể gây ra ma sát, nhiệt và dầu. Nhiệt độ tăng và mất điện. Ngoài ra, mỗi phớt dầu và vòng đệm không được bị hư hỏng và vòng đệm dầu không được bị kẹt. Nếu ổ trục bị hỏng thì cần thay thế kịp thời để tránh ma sát do bộ phận chuyển động bị lệch do ổ trục bị hỏng. Kiểm tra xem ly hợp chạy quá mức có bị trượt và kẹt hay không, đồng thời ngăn không cho nó thay đổi hướng dòng chất lỏng và gây ra dòng chảy hỗn hợp khiến ma sát dầu nóng lên. Và duy trì áp suất dầu bình thường ở đầu vào và đầu ra của bộ biến mô. Trong thử nghiệm không tải chứa đầy dầu của bộ biến mô thủy lực tăng áp kép máy xúc ZL50 của Liugong, ở tốc độ đầu vào 1500 vòng/phút và nhiệt độ dầu 80 ~ 100oC trong 20 phút, áp suất dầu đầu vào của bộ biến mô phải là được giữ ở mức 0,549MPa, áp suất dầu đầu ra phải được duy trì ở mức 0,280 ~ 0,450MPa và lượng thoát dầu không được vượt quá 1,5L/phút. 4. Ngăn chặn ảnh hưởng của các yếu tố nhân tạo và môi trường. Không tránh hoạt động quá tải trong thời gian dài. Khi trên công trường có nhiều bụi phải dùng súng nước áp lực cao xả sạch kịp thời. áp suất dầu đầu vào của bộ biến mô phải được giữ ở mức 0,549MPa, áp suất dầu đầu ra phải được duy trì ở mức 0,280 ~ 0,450MPa và thể tích thoát dầu không được vượt quá 1,5L/phút. 4. Ngăn chặn ảnh hưởng của các yếu tố nhân tạo và môi trường. Không tránh hoạt động quá tải trong thời gian dài. Khi trên công trường có nhiều bụi phải dùng súng nước áp lực cao xả sạch kịp thời. áp suất dầu đầu vào của bộ biến mô phải được giữ ở mức 0,549MPa, áp suất dầu đầu ra phải được duy trì ở mức 0,280 ~ 0,450MPa và thể tích thoát dầu không được vượt quá 1,5L/phút. 4. Ngăn chặn ảnh hưởng của các yếu tố nhân tạo và môi trường. Không tránh hoạt động quá tải trong thời gian dài. Khi trên công trường có nhiều bụi phải dùng súng nước áp lực cao xả sạch kịp thời.